時間:2019-08-25 15:24:51 作者:Dorise 瀏覽量:65
今天小編給大家?guī)砀叩碌貓D有關資訊。從早期提供單純的地圖導航服務,通過逐漸增加交通服務、旅游景區(qū)服務等諸多與人們生活聯(lián)系密切的功能模塊之后,阿里巴巴集團旗下的高德地圖近日宣布將自己重新定位為國民出行平臺。
“在過去的一年間,高德為出行用戶節(jié)省至少19.3億小時擁堵時間。高德正利用大數(shù)據(jù)和科技創(chuàng)新手段,在‘智能+出行’時代充分發(fā)揮地圖作為出行基礎設施的普惠價值,讓出行更美好。”阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛8月13日在中國道路交通安全論壇上為高德地圖過去一個時期以來,在交通管理領域采用大數(shù)據(jù)以及人工智能等手段與交通管理部門聯(lián)手探索精細化交通管理所取得的成果時表示。
城市規(guī)模的擴大,機動車數(shù)量不斷增加以及道路交通狀況越來越復雜,也使得城市交通管理一直面臨著巨大的壓力。在參加本次論壇的各地方交通運輸管理部門負責人在談到當前行業(yè)管理所面臨的問題時,都認為道路擁堵、交通事故、資源過度消耗成為擺在交通管理部門和用戶出行面前的三個難題。
如何在現(xiàn)有的客觀條件下更有效解決問題就成為當務之急。而作為目前最為主要的交通信息分發(fā)渠道,手機地圖APP無疑成為了一把“鑰匙”。根據(jù)高德地圖方面發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,在所有獲取交通信息方式中,通過手機地圖APP獲取交通信息的高達72.3%。因此,以移動導航應用為抓手的“智能+出行”模式,就成為連接出行者與管理者的關鍵。
“過去的幾年間,高德基于覆蓋全國360+城市的交通大數(shù)據(jù)和為城市交通管理量身打造的城市大腦智慧交通公共服務版,通過一系列技術創(chuàng)新手段,為用戶帶來更安全、更便捷、更綠色的出行體驗。”據(jù)劉振飛介紹,“高德全年向用戶發(fā)放動態(tài)交通事件語音提示265億次,為用戶提前預警安全風險。其中,今年5月1日當天,動態(tài)交通事件語音提示總計下發(fā)了超1.7億次。通過使用高德智慧錐桶,滬寧高速的二次事故率降低了34%。”
在緩解擁堵和綠色出行方面,高德地圖與交管部門通過新技術手段的使用,對城市交通的通行效率起到了明顯的提升作用。畢馬威與國研經(jīng)濟研究院的研究顯示,通過合理規(guī)劃路線,高德每年為用戶節(jié)約時間超19.3億小時。按照2018年我國居民人均GDP6.5萬元計算,相當于節(jié)省約143億元時間成本。
跳出手機地圖導航 高德地圖重新定位 圖一
高德地圖在同日舉行的2019互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇上發(fā)布了“明鏡系統(tǒng)”,這是一個基于大數(shù)據(jù)和人工智能,實現(xiàn)城市交通智能分析評價診斷功能的系統(tǒng)。
“明鏡系統(tǒng)就像一臺針對城市的CT,能夠從多個維度對影響城市交通的因素進行掃描,并分析原因,為精準化綜合施策提供依據(jù)。” 高德地圖副總裁董振寧表示。
根據(jù)高德地圖方面對“明鏡系統(tǒng)”所做的介紹,其主要功能依托高德地圖涵蓋交通領域8個類別的多種交通數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)底盤,通過使用人工智能算法對路網(wǎng)、路段、路口的交通運行情況,能夠從空間、時間、強度三個維度的十余個指標對城市交通狀況進行全面評價。
“這就像為城市交通提供一份‘體檢報告’。”董振寧對包括《華夏時報》在內(nèi)的媒體表示,基于這份報告,高德將與交通管理者、專業(yè)機構和權威專家一同對交通問題進行診斷,分析導致交通狀況的原因,為精準化綜合施策提供依據(jù)。之后,高德還會對城市進行持續(xù)數(shù)據(jù)評估,以追蹤交通管理政策、措施的實施和改善效果。
據(jù)董振寧介紹,目前,高德已在武漢實現(xiàn)了與信號燈的信息協(xié)同,通過智慧錐桶等物聯(lián)網(wǎng)設備實現(xiàn)基于位置的人車路協(xié)同。此外,當發(fā)生交通擁堵、事故等交通事件時,高德能夠通過視頻AI識別技術,第一時間感知擁堵,并通過APP、車載導航、智慧誘導屏等手段進行零時差分流引導、從而有效降低了交通事件的影響,提升運行效率。基于人車路協(xié)同能力,高德可以通過優(yōu)化信號燈配時、可變車道管理等手段優(yōu)化現(xiàn)有控制方案,同時還能基于大數(shù)據(jù)對未來交通進行預判,幫助用戶更好進行出行決策。